Ingranaggio Con Tamburo Freno O Disco

Introduzione del giunto a ingranaggi con tamburo o disco del freno:

L'accoppiamento ad ingranaggi è una specie di giunto flessibile. Un giunto a ingranaggi è un dispositivo meccanico progettato per trasmettere la coppia tra due alberi che non sono collineari. I giunti sono solitamente costituiti da due giunti flessibili, uno fissato a ciascun albero. Questi giunti sono solitamente collegati da un terzo albero chiamato albero principale.

I giunti a ingranaggi, comunemente indicati come giunti a ingranaggi, sono una forma di accoppiamento comunemente utilizzata in applicazioni ad alta coppia e potenza elevata. I giunti a ingranaggi possono in genere gestire coppie più elevate rispetto ai giunti cardanici, che producono meno vibrazioni. I giunti a ingranaggi sono costituiti da due mozzi con dentatura esterna ed interna e manicotti in uno o due pezzi.

I giunti a ingranaggi hanno una capacità di disallineamento generale di 0,01-0,02 pollici paralleli e 2 gradi angolari. A volte sono usati in coppia per colmare il divario tra il macchinario di guida e quello azionato. Di solito richiedono un lubrificante, ma alcuni sono progettati per un uso leggero e utilizzano nylon senza lubrificante o altri polimeri come manicotto centrale.

I giunti a ingranaggi KUDOSWORLD a doppio innesto con tamburo del freno sono disponibili in 10 dimensioni che vanno da 140 a 400. 

I giunti a ingranaggi KUDOSWORLD ad innesto singolo con tamburo del freno sono disponibili in 8 dimensioni che vanno da 15G a 50G.

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Caratteristiche del giunto a ingranaggi con tamburo o disco del freno:

Il giunto a ingranaggi ha una capacità di compensazione della deviazione dell'asse radiale, assiale e angolare e presenta i vantaggi di struttura compatta, raggio di sterzata ridotto, grande capacità portante, elevata efficienza di trasmissione, bassa rumorosità e lungo periodo di manutenzione.

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