Più disegni di accoppiamento idrodinamico

Struttura dei giunti idrodinamici

L'accoppiamento idraulico è una sorta di accoppiamento non rigido con liquido come mezzo di lavoro. La girante della pompa e la turbina dell'accoppiatore idraulico formano una camera di lavoro chiusa che può far circolare il liquido. La girante della pompa è montata sull'albero di ingresso e la turbina è montata sull'albero di uscita. Le due ruote sono anelli semicircolari con molte lame disposte in direzione radiale. Sono accoppiati uno di fronte all'altro e non si toccano. C'è uno spazio da 3 mm a 4 mm nel mezzo e forma una ruota di lavoro a forma di anello. La ruota motrice è chiamata ruota della pompa, la ruota condotta è chiamata turbina e sia la ruota della pompa che la turbina sono chiamate ruota di lavoro. Dopo che la girante della pompa e la turbina sono state assemblate, si forma una cavità anulare riempita con olio di lavoro.

Possiamo anche progettare e realizzare forme speciali di giunti idrodinamici secondo le esigenze del cliente.

L'accoppiamento idrodinamico Kudosworld ha una speciale cavità di design brevettato per ottenere un avvio morbido più perfetto. Sia nell'industria del carbone che nell'industria del trasporto di materiali sfusi, Kudosworld è in grado di fornire prodotti di alta qualità e soluzioni di sistemi di trasmissione efficienti e affidabili.

Per ulteriori personalizzazioni e richieste, non esitate a contattarci.

● HR-C:

Giunto idrodinamico tipo HR-C con camera di ritardo

●HR-C-MRR:

Tipo HR-Caccoppiamento idrodinamicocon camera di ritardo

Corpo del giunto tipo MRR rimovibile radialmente senza spostare l'unità motrice e condotta

●HR-C-MBW:

Tipo HR-Caccoppiamento idrodinamicocon camera di ritardo

Tipo MBW l'estremità del motore sopporta il peso senza giunto di collegamento flessibile

HR-DO-MB:

Tipo HR-C accoppiamento idrodinamicocon camera di ritardo

Tipo MB il motore e sopporta il peso con giunto di collegamento flessibile

●MR-MRR:

Giunto idrodinamico tipo HR senza camera di ritardo

Corpo del giunto tipo MRR rimovibile radialmente senza spostare l'unità motrice e condotta

● HR-MB

Giunto idrodinamico tipo HR senza camera di ritardo

Tipo MB L'estremità del motore sopporta il peso

● HR-CC

Giunto idrodinamico tipo HR-CC con camera di ritardo estesa

● HR-CC-MRR

Tipo HR-CC giunto idrodinamico con una camera di ritardo estesa

Corpo del giunto tipo MRR rimovibile radialmente senza spostare l'unità motrice e condotta

● HR-CC-MRW

Giunto idrodinamico tipo HR-CC con camera di ritardo estesa

Corpo del giunto tipo MRW rimovibile radialmente senza spostare l'unità motrice e condotta e giunto di collegamento flessibile

●HR-CCZ

Giunto idrodinamico tipo HR-CCZ con camera di ritardo estesa e camera aggiuntiva

● HR-CB

Tipo HR-CB giunto idrodinamico con camera di ritardo e tamburo del freno

● HR-B-MRR

Tipo HR-B giunto idrodinamico con camera di ritardo e tamburo del freno

Corpo del giunto tipo MRR rimovibile radialmente senza spostare l'unità motrice e condotta

●HR-CB-MB

Giunto idrodinamico tipo HR-CB con camera di ritardo e tamburo del freno

Tipo MB L'estremità del motore sopporta il peso

●HR-CCB-MB

Giunto idrodinamico tipo HR-CCB con camera di ritardo estesa e tamburo del freno

Tipo MB l'estremità del motore sopporta il peso

●HR-CCB-MRR

Giunto idrodinamico tipo HR-CCB con camera di ritardo estesa e tamburo del freno

Corpo del giunto tipo MRR rimovibile radialmente senza spostare l'unità motrice e condotta

●HR-B-MB

Giunto idrodinamico tipo HR-B senza camera di ritardo con freno a tamburo

Tipo MB l'estremità del motore sopporta il peso

●HR-B-MRR

Giunto idrodinamico tipo HR-B senza camera di ritardo, con freno a tamburo

Corpo del giunto tipo MRR rimovibile radialmente senza spostare l'unità motrice e condotta

●HR-CS

Giunto idrodinamico tipo HR-CS con camera di ritardo e disco freno

●HR-CS-MB

Giunto idrodinamico tipo HR-CS con camera di ritardo e disco freno

Tipo MB l'estremità del motore sopporta il peso

●HR-CS-MRR

Giunto idrodinamico tipo HR-CS con camera di ritardo e disco freno

Corpo del giunto tipo MRR rimovibile radialmente senza spostare l'unità motrice e condotta

●HR-CCS

Giunto idrodinamico tipo HR-CCS con camera di ritardo estesa e disco freno

●HR-CCS-MB

Giunto idrodinamico tipo HR-CCS con camera di ritardo estesa e disco freno

Tipo MB l'estremità del motore sopporta il peso

●HR-CCS-MRR

Giunto idrodinamico tipo HR-CCS con camera di ritardo estesa e disco freno

Corpo del giunto tipo MRR rimovibile radialmente senza spostare l'unità motrice e condotta

●HR-CD

Giunto idrodinamico tipo HR-CD con due unità idrodinamiche e una camera di ritardo

●HR-D

Giunto idrodinamico tipo HR-D con due unità idrodinamiche

●HR-CCS-AMC-ve

Giunto idrodinamico tipo HR-CCS con camera di ritardo estesa e disco freno

Giunto idrodinamico tipo AMC conpochette interamente in metallo

Tipo ve design speciale con disco fuso

●HR-CCZ-MBW-V

Giunto idrodinamico tipo HR-CCZ con camera di ritardo estesa e disco freno

Tipo MBW l'estremità del motore sopporta il peso senza giunto di collegamento flessibile

Giunto idrodinamico di tipo v con design speciale

●HR-CP-r

Giunto idrodinamico tipo HR-CP con camera di ritardo e puleggia

Tipo r Puleggia sostituibile

●HR-CCZ-AMC

Giunto idrodinamico tipo HR-CCZ con camera di ritardo allargata e camera aggiuntiva

Giunto idrodinamico tipo AMC con frizione interamente in metallo

●HR-CP-id

Giunto idrodinamico tipo HR-CP con camera di ritardo e puleggia

Tipo id Unità interna

●HR-CP

Giunto idrodinamico tipo HR-CP con camera di ritardo e puleggia

●HR-CP-vin

Giunto idrodinamico tipo HR-CP con camera di ritardo e puleggia

Tipo vin Installazione verticale

●HR-MB-V

Giunto idrodinamico tipo HR senza camera di ritardo

Giunto idrodinamico di tipo v con design speciale

●HR-CC-DF-V

Giunto idrodinamico tipo HR-CC con camera di ritardo estesa

Giunto idrodinamico tipo DF con flangia albero motore

Giunto idrodinamico di tipo v con design speciale

●HR-ded-v

Giunto idrodinamico tipo HR senza camera di ritardo Tipo d Trasmissione con motore diesel

Giunto idrodinamico di tipo v con design speciale

●HR-dedh-v

Giunto idrodinamico tipo HR senza camera di ritardo

Tipo dedh Trasmissione e alloggiamento del motore diesel

Giunto idrodinamico di tipo v con design speciale