Accoppiamento magnetico permanente di base

Gli accoppiamenti di base a magnete permanente sono generalmente costituiti da due parti: una piastra magnetica permanente e un rotore conduttore. La forma strutturale dell'accoppiamento a magnete permanente standard della nostra azienda è stata modificata. La piastra dell'accoppiamento magnetico permanente di base viene regolata da piastra singola a piastra doppia. Dopo l'ottimizzazione della progettazione, il tipo base di accoppiamento a magnete permanente funziona in modo più fluido, sicuro e affidabile. Rispetto al design precedente, il nuovo design rende la forma base dell'accoppiamento a magnete permanente più compatta e applicabile a una gamma di trasmissione più ampia.

Caratteristiche: 

1. Gli accoppiamenti di base a magnete permanente possono realizzare l'avviamento graduale del motore;

2. l'accoppiamento a magnete permanente standard con connessione flessibile elimina efficacemente le vibrazioni del sistema;

3. L'accoppiamento magnetico permanente di base con maggiore tolleranza eccentrica della deviazione assiale sull'allineamento;

4. Il tipo base di struttura dell'accoppiamento a magnete permanente è semplice, non è necessario modificare le fondamenta ed è conveniente trasformare il sistema originale;

5. Lunga durata ed esente da manutenzione per la forma base dell'accoppiamento a magnete permanente;

6. La forma base dell'accoppiamento a magnete permanente è adatta per i settori energetico, siderurgico, minerario, del carbone, chimico, del sollevamento, della carta, tessile, navale, del cemento e altri settori con motore primo di potenza inferiore a 800 kW.

Giunto a magnete permanente standard MCB

Applicazioni  

• L'accoppiamento a magnete permanente standard è adatto per attrezzature di centraggio difficili. 

• L'accoppiamento a magnete permanente standardè adattoper l'energia, l'acciaio, l'estrazione mineraria, il carbone, la chimica, il sollevamento, la fabbricazione della carta, il tessile, la costruzione navale, il cemento e altre industrie con motore primo di potenza inferiore a 800KW.

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